El sistema eléctrico de los automóviles comunes se basa en la electricidad que se genera mediante el trabajo de un generador especial, que gira a través de una correa conectada al motor primario, para proporcionar la corriente eléctrica que los componentes del automóvil necesitan para funcionar correctamente.

Es obvio que la capacidad de este generador disminuirá si la correa se afloja con el tiempo o el generador se avería.

La energía eléctrica se almacena en la batería.  Si su carga es insuficiente, se encenderá un símbolo en el cuadro de instrumentos

Cada parte que consume corriente eléctrica está equipada con un fusible de protección, o lo que comúnmente se conoce como fusible.
 Para evitar incendios o daños al sistema eléctrico.

Sin embargo, si hay un defecto en esa parte que consume electricidad, o si alguna unidad eléctrica deja de funcionar por completo,
 Hay que revisar el fusible, que puede haber fallado, y por supuesto todos los componentes de la batería, sobre todo antes de que llegue el verano.

Imagen de un conjunto de fusibles defectuoso

Imagen de un conjunto de fusibles en buen estado

La batería es la base del sistema eléctrico.

Las baterías de los automóviles modernos están recubiertas de plástico por fuera y divididas en celdas por dentro.
 Está lleno de un líquido conductor de electricidad de ácido sulfúrico.
 Esta solución reacciona con las placas (placas de metal que contienen plomo).
 Proporcionar una corriente eléctrica de 12 voltios para operar el automóvil y sus partes.

La corriente pasa desde el polo positivo de la batería a través de los circuitos eléctricos del coche hasta llegar al polo negativo de la batería.
 Lo más importante es que la mayoría de las baterías modernas son del tipo sellado, que no requiere mantenimiento.
 Dispone de un medio para el estado de carga de la batería situado en la superficie superior, o lo que se conoce como “ojo verde”.

Sin embargo, se utilizan más comúnmente baterías con tapa, y en este tipo las celdas deben llenarse con solución periódicamente.
 Es necesario advertir contra el contacto del ácido de batería ardiente con la piel y la ropa debido a su peligro extremo.

Una batería insuficientemente cargada o mal fabricada dificulta el arranque del motor, especialmente en climas fríos.
 La congelación puede dañar fácilmente la batería.  Si la batería está defectuosa, se debe reemplazar para solucionar el problema.

batería auxiliar

En caso de que la batería se agote y se produzca un corte total en mitad de la carretera,
 La mejor y más rápida solución es arrancar el coche conectándolo a otra batería.

para hacer esto Siga los siguientes pasos:

•  Conectar el electrodo positivo P o + de la batería agotada al cable rojo y prestar atención a la posición del electrodo.
   Conecte el terminal negativo N o – de la batería agotada al cable negro.
•  Fijar el otro extremo del cable rojo al polo positivo, P o +, de la segunda batería.
   Asegure el cable negro al capó o en cualquier otro lugar donde el cable entre en contacto con el terminal negativo o N de la batería.

Siempre es mejor comprobar los siguientes elementos:

• Nivel de líquido de la batería: agregue agua destilada según sea necesario.
• Apriete la correa del alternador.
• Los cables de la batería están firmemente fijados en sus posiciones.
• Indicador de carga con el motor en marcha.